据报道，深圳市计划今年下半年至明年底新开公交线路74条，今年4月，深圳市运输局一改过去由客运公司提申请，经主管部门审批即可的做法，变“为民作主”为“由民作主”，在审批前，先把计划拿出来，以问卷的形式登在报上，请市民发表意见。在长达3个月的有效期内，共收到答卷13000多份。
这种“由民作主”的做法实在值得称赞。要开辟新的公交路线，这是解决老百姓乘车难的一件大好事，但好事如何能真正办好并不容易，这就要看办事者的水平。深圳市的有关部门和领导在这一点上就很高明，他们将“论证”的权力交给了老百姓，这就把工作做到了实处。因为在哪里开辟公交线路最经济，在什么地方设停靠站最方便群众，又有哪些需要注意的问题，这些知识只有天天生活在最基层的城市居民心里最清楚，做领导的不一定比他们更明白。像这样的事情，由民作主，才真正能给老百姓带来方便，带来实惠。它真正体现了我党走群众路线的光荣传统和优良作风。
与此形成鲜明对照的是，某省一乡政府，今年让大家集体种苹果，明年让大家集体种葡萄，后年又让大家沿乡政府门前的公路集体种大蒜，折腾得老百姓苦不堪言、怨声载道，乡里的干部还硬是弄不明白：咱也是一片好心，辛辛苦苦咋就不落一声好！
由此可见，由民作主并非每个地方、每个单位、每个领导都能做到，深圳市的这一举措是难能可贵的，但愿这一令人称道的做法能在更多的地方涌现出来。
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